昌赣高铁设计时速（沿途空中美景昌赣高铁全线铺轨贯通！航拍施工现场与沿途美景 | 空中看江西)
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空中看江西·第643期带你换个角度看江西ID：jx-news
6月3日上午10时6分
随着最后一对500米长轨
在昌赣高铁赣州西站稳稳落下
标志着昌赣高铁全线铺轨贯通
7月将具备联调联试条件
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刷新 视频详情丁波 摄
快来一起见证这激动人心的时刻
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昌赣高铁全长415.734公里，北起江西南昌，南至赣州，贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市以及26个县（区、市），全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西13个车站，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》中南北大通道京九高铁的重要组成部分。
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刷新 视频详情昌九城际铁路公司赣州指挥部安全质量负责人万明介绍情况。
丁波 摄
这条铁路北接昌九城际铁路、向莆铁路
南与赣瑞龙、赣韶等铁路相连接
在南昌与沪昆高铁相交
共同构成了江西省“十”字形高速铁路主骨架。
让我们再来一起从上帝视角
回顾一下昌赣高铁的沿线美景
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泰和赣江特大桥
当日
无人机航拍位于江西省吉安市泰和县境内的
昌赣高铁泰和赣江特大桥
全长6.839公里
犹如一条白色巨龙跨越赣江两岸
高空俯瞰，蔚为壮观
邓和平 摄
赣抚运渠特大桥
昌赣高铁赣抚运渠特大桥
横跨南昌县三江镇及丰城市段潭镇
是江西省首座框架桥群
桥址范围内地势较为平坦
多河流及沟渠，道路交织
水田遍布，村落相间
赣抚运渠特大桥主要跨越
赣抚运渠、X036县道
既有京九铁路、向莆铁路、西南下行联络线
小港特大桥
小港特大桥位于丰城市境内
全长10.525公里
沿线地势平坦
村落农田沟渠密布
桥面系防护墙顶面分单元进行高程控制
引进自动养生滴漏车进行滴灌养护
既保证了施工质量
又确保了整体线型美观
昌赣高铁小港特大桥
连续梁获得业主“首件认可”
全年共获得业主10次绿牌表彰
堆上特大桥
堆上特大桥从樟树东站引出
桥梁全长为3707.8米
跨越多处山脉、水塘
为典型的丘陵区域桥梁
堆上特大桥空中俯瞰像一条耀眼的彩带
堆上特大桥的总体设计巧借
附近的地形地貌及周边风景
是一座综合考虑、特殊设计的构筑物
独具匠心
吉安西站
跟随航拍画面
建设中的吉安西站站房映入眼帘
吉安西站站房的建设以
“巍巍五指峰，高铁展新容”为主题
通过对五指峰形象的刻画
表达革命圣地向世人所展现的
“勇敢，坚韧，无畏，牺牲”
的崇高精神力量
富坑口大桥
富坑口大桥
桥梁全长544.33米
桥墩采用圆端形体墩
富坑口大桥紧连富坑口隧道
隧道长776.16米
桥梁紧挨居民生活用房
对施工中控制噪音和粉尘污染要求极高
万安隧道
现在我们看到的是万安隧道
同时也是昌赣高铁的最长隧道
隧道位于江西省吉安市万安县境内
全长13.928公里
穿越18条断层、15个褶皱带
万安隧道地质条件复杂
具有施工难度大，安全风险高等特点
是全线的重点控制性工程
赣州赣江特大桥
赣州赣江特大桥
是全线三跨赣江之一
全长2.156公里
主桥采用双塔式斜拉桥
主跨300米
是全国乃至世界第一个大跨度
按设计时速350公里不减速通过的
无砟轨道高速铁路斜拉桥梁
赣州西站
赣州西站位于江西省赣州市凤岗镇
距离赣州市中心约13km
地铁1号线和2号线在站房下方设站
与站房形成一站式立体换乘
车站总建筑面积91573平方米
其中站房建筑面积49865平方米
站房主体及站台雨棚
采用钢筋混凝土框架结构型式
屋盖采用双层钢网壳结构＋钢桁架结构
突出正立面部分
采用钢结构立体空间桁架结构
来源：空中看江西（ID:jx-news）综合南昌铁路
作者：丁波 张学东 李天平 杨莹青 邓和平
投稿：jxcns@qq.com
监制：廿 书
编辑：李小涵
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