幻灯二

香港空中走廊在哪里建的(香港空中美景来香港做一次“空中飞人” ——香港天桥的故事)

天上飞的

空中走的

地上跑的

地下穿行而过的

……

在香港这座寸土寸金的城市

从地底到天空,没有任何一个空间被遗漏

全都有效的运用起来

你会发现所有“未来世界”中描述的场景

全都在眼前一一呈现了

香港,一座快节奏的城市,人们脚步匆匆,连脸上的表情也因为时间的紧迫而略显凝重。绿灯亮起,听到那催促的声音,驻足的人群遍大范围的挪动起来,熙来攘往,这是香港的第一层人行道。

举目四望,车水马龙之上,高楼林立之间,也是川流不息的人群,他们走过的天桥,是香港的第二层人行道。相比较而言,这层道路不受红绿灯影响、不受天气左右,更显畅通无阻,我们今天就来讲讲香港天桥的故事。

人行天桥的前世今生

香港的人行天桥是英国殖民地时期的产物,自上世纪六十年代开始,香港经济快速发展,人口急剧增长,当局政府决定兴建人行天桥、隧道等,可以将人与车区分开来的工程项目,以保障行人的安全和道路的通畅。由此也可以看到,香港早在半个世纪前就已经有了人车分流的城市规划理念。1963年,在英国人的设计下,横跨礼顿道至维多利亚公园的第一个分层人行天桥诞生了。

随着不断的发展建设,到上世纪八十年代,人行天桥、隧道等几乎已经布满了香港各大主要的街区及道路。此时的当局政府开始不遗余力的,将这些已建成的相对简单的过路设施相互串联,并将曾经的木材结构,替换成了钢筋混泥土的材质,最终形成了我们如今看到的四通八达的3D行人道路网。

亲身尝试“空中飞人”

笔者最近一次的香港行,选择亲自体验一把“空中飞人”的旅行,从上环出发,一路向东,以信德中心作为起点,开始了空中漫游的模式。连廊向四面八方铺张开来,连接起无数幢著名的大厦,经过无限极广场、ifc等走到中环,一路看着延伸到天际的摩天大楼,尽享都市繁华。其间,空中飘起一阵小雨,但完全不必担心,因为所有连廊都是遮雨的,中环一带大厦之间的部分连廊甚至是全密闭带空调的,让人错以为穿越了时空,走到一座未来的城市。在这里你不必那么心急,可以停下来感受下脚底涌动的车流,感受脚步匆匆的人群,感受逆光下那密集的广告牌,也感受下香港这座城市的呼吸。

继续向东,逛累了,在半山之上的香港公园里让身心感受绿的滋养。放松过后再前行,经太古广场,便可抵达湾仔。足足3公里的路程,竟可以脚不沾尘,一路沿着遮阳避雨的空中连廊,惬意前行。凭借这些纵横交错的人行天桥,人们可以轻而易举的到达交通枢纽、政府部门、立法会、港交所、保险公司、图书馆、银行、邮政局、商场、电影院等等。如果你迷惑于这样复杂的脉络也不用担心,指示牌会告诉你需要前往的方位。若是不着急赶路,可以顺着连廊延伸的众多分支发现更多香港的乐趣。比方说中环的北边就串起了港澳码头,在这里可以近距离体验维港的魅力,新建成的中环地标——摩天轮,还有色彩缤纷的欧陆嘉年华都可以尽收眼底。

并非只有在香港的中心地带才有空中连廊,笔者曾经住过北边的荃湾一带,东边的将军澳一带等等相对来说比较偏的地方,都修建了人行天桥。值得称道的是,香港的天桥做的非常人性化,一般都安装有升降梯,所连接的都是该区域重要的地点,例如在社区一带,天桥往往直接通到地铁站、学校、医院等,家长不必再担心孩子独自出门上学;老人、行动不便者也可以通过天桥,直接到达最近的医院就诊,安全便捷。

中环至半山手扶梯

以山地丘陵为主的香港,走路经常需要爬坡上坎,这时候,天桥又以一种新的方式为民众提供了便利——手扶梯。核心区域那些比较倾斜的坡道,很多都设置了手扶梯,而其中最著名的恐怕要数中环至半山手扶梯了。

这一手扶梯系统最初是为方便半山居民往来中环商业区而兴建,全长800米,垂直差距达到135米,由20条不同长度的自动扶手电梯组成,自1993年开始启用。从登上第一个手扶梯开始,一场奇幻的旅程就展开了,要知道这是全球最长的户外有盖行人扶手电梯。整个行程约20分钟,但大部分使用者会加上步行,以节省时间。所以若是想细细体验中环半山手扶梯的乐趣,请靠右边站立,留出左边的位置给赶时间的行人。

扶梯系统会经过多个景点,像是充满欧陆风情,酒吧与餐厅林立的苏豪区;有百年历史的中区警署;还有著名的港式老字号饼店泰昌饼家等等,适合走走停停的悠闲游。向棚外望去,密集的高楼、狭窄的街道,都是老香港的味道;而水果摊、烧腊店、裁缝铺……这些所见是香港最地道的市井味。

越往上,商户越少,住宅越多,为保全隐私,许多人家都用窗帘严密的遮了起来,而王家卫导演的电影《重庆森林》就是以半山扶手电梯为背景,讲述女主角(王菲饰)通过公寓窗口,偷窥搭乘自动扶梯上下班的警察(梁朝伟饰)的故事,并最终演绎了一段浪漫佳话。众多游客慕名而来,就为了切身感受电影中的那一幕场景。

各具特色的人行天桥

目前的香港,坐落着600多条长长短短的空中连廊和人行天桥,它们几乎都配有顶棚,与地下通道相结合,形成了一个完善的步行系统。留意观察各种人行天桥,几乎没有重样的设计:尖沙咀梳士巴利道人行天桥,远远望去似乎是跳跃的阶梯;铜锣湾的人行天桥从外观装饰到整体都呈现环形状;上环西港城的人行天桥与周围的历史建筑相得益彰;还有圆顶的、通体透明的、彩虹状的、几何科幻状的……形式多样、各有其趣。

港府近年来还制定了有关计划,为人行天桥和隧道漆上不同的颜色,或者用绿植装点,美化环境,并且配备了相关委员会做日常管理。每逢节假日或不同主题的纪念日,就会在这些空中飞廊上做应节应景的主题装饰,也为一些年代久远的天桥增加了时尚与动感的气息。

随着人行天桥的不断增多,它们也成为香港市民生活中重要的组成部分。有白领在天桥上吃午餐,看风景,也缓解下工作的压力;有老人牵手散步,享受夕阳红,完全不理会城市的熙熙攘攘;有艺人画画、唱歌,是卖艺也是完成自我的修行;有青年跑步、竞走,利用有限的空间加强身体锻炼;周末,菲佣们聚集在人行天桥上,和家乡人一起享受难得的休闲时光……这个悬浮于空中的空间除了运输人流,还成了一个社交的场合、运动与休闲的场所,空中连廊就这么融入港人生活的点点滴滴。

人行天桥为香港带来了什么

处处可见的人行天桥,给行人提供了一个安全舒适的过街环境,人车争道的困扰不再,可以增加汽车的流动速度,这也是为什么香港作为地狭人稠的国际化大都市,却不曾面临“大停车场”等交通拥堵的城市病的原因所在。而大大降低的交通事故发生概率,天桥可以说是功不可没。

步行,这一人类最基本、最自然的活动方式,竟可以在香港这座快节奏的现代化都市里,在3D立体的垂直空间里得到淋漓尽致的展现,人们或从一幢楼宇到另一幢楼宇,从地铁到居室,毫不费力的穿梭于东方明珠之中。除了其强大的功能性,人行天桥这一极富特色性的存在,还成为了香港城市建设中一道独特的风景。下次来香港,记得要亲自体验一把“空中飞人”的快感。

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本篇文章原文刊登于杂志《明日风尚·远方的家》,感谢编辑陈苏苏!

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