香港空中走廊在哪里建的（香港空中美景来香港做一次“空中飞人” ——香港天桥的故事)

天上飞的

空中走的

地上跑的

地下穿行而过的

……

在香港这座寸土寸金的城市

从地底到天空，没有任何一个空间被遗漏

全都有效的运用起来

你会发现所有“未来世界”中描述的场景

全都在眼前一一呈现了

香港，一座快节奏的城市，人们脚步匆匆，连脸上的表情也因为时间的紧迫而略显凝重。绿灯亮起，听到那催促的声音，驻足的人群遍大范围的挪动起来，熙来攘往，这是香港的第一层人行道。

举目四望，车水马龙之上，高楼林立之间，也是川流不息的人群，他们走过的天桥，是香港的第二层人行道。相比较而言，这层道路不受红绿灯影响、不受天气左右，更显畅通无阻，我们今天就来讲讲香港天桥的故事。

人行天桥的前世今生

香港的人行天桥是英国殖民地时期的产物，自上世纪六十年代开始，香港经济快速发展，人口急剧增长，当局政府决定兴建人行天桥、隧道等，可以将人与车区分开来的工程项目，以保障行人的安全和道路的通畅。由此也可以看到，香港早在半个世纪前就已经有了人车分流的城市规划理念。1963年，在英国人的设计下，横跨礼顿道至维多利亚公园的第一个分层人行天桥诞生了。

随着不断的发展建设，到上世纪八十年代，人行天桥、隧道等几乎已经布满了香港各大主要的街区及道路。此时的当局政府开始不遗余力的，将这些已建成的相对简单的过路设施相互串联，并将曾经的木材结构，替换成了钢筋混泥土的材质，最终形成了我们如今看到的四通八达的3D行人道路网。

亲身尝试“空中飞人”

笔者最近一次的香港行，选择亲自体验一把“空中飞人”的旅行，从上环出发，一路向东，以信德中心作为起点，开始了空中漫游的模式。连廊向四面八方铺张开来，连接起无数幢著名的大厦，经过无限极广场、ifc等走到中环，一路看着延伸到天际的摩天大楼，尽享都市繁华。其间，空中飘起一阵小雨，但完全不必担心，因为所有连廊都是遮雨的，中环一带大厦之间的部分连廊甚至是全密闭带空调的，让人错以为穿越了时空，走到一座未来的城市。在这里你不必那么心急，可以停下来感受下脚底涌动的车流，感受脚步匆匆的人群，感受逆光下那密集的广告牌，也感受下香港这座城市的呼吸。

继续向东，逛累了，在半山之上的香港公园里让身心感受绿的滋养。放松过后再前行，经太古广场，便可抵达湾仔。足足3公里的路程，竟可以脚不沾尘，一路沿着遮阳避雨的空中连廊，惬意前行。凭借这些纵横交错的人行天桥，人们可以轻而易举的到达交通枢纽、政府部门、立法会、港交所、保险公司、图书馆、银行、邮政局、商场、电影院等等。如果你迷惑于这样复杂的脉络也不用担心，指示牌会告诉你需要前往的方位。若是不着急赶路，可以顺着连廊延伸的众多分支发现更多香港的乐趣。比方说中环的北边就串起了港澳码头，在这里可以近距离体验维港的魅力，新建成的中环地标——摩天轮，还有色彩缤纷的欧陆嘉年华都可以尽收眼底。

并非只有在香港的中心地带才有空中连廊，笔者曾经住过北边的荃湾一带，东边的将军澳一带等等相对来说比较偏的地方，都修建了人行天桥。值得称道的是，香港的天桥做的非常人性化，一般都安装有升降梯，所连接的都是该区域重要的地点，例如在社区一带，天桥往往直接通到地铁站、学校、医院等，家长不必再担心孩子独自出门上学；老人、行动不便者也可以通过天桥，直接到达最近的医院就诊，安全便捷。

中环至半山手扶梯

以山地丘陵为主的香港，走路经常需要爬坡上坎，这时候，天桥又以一种新的方式为民众提供了便利——手扶梯。核心区域那些比较倾斜的坡道，很多都设置了手扶梯，而其中最著名的恐怕要数中环至半山手扶梯了。

这一手扶梯系统最初是为方便半山居民往来中环商业区而兴建，全长800米，垂直差距达到135米，由20条不同长度的自动扶手电梯组成，自1993年开始启用。从登上第一个手扶梯开始，一场奇幻的旅程就展开了，要知道这是全球最长的户外有盖行人扶手电梯。整个行程约20分钟，但大部分使用者会加上步行，以节省时间。所以若是想细细体验中环半山手扶梯的乐趣，请靠右边站立，留出左边的位置给赶时间的行人。

扶梯系统会经过多个景点，像是充满欧陆风情，酒吧与餐厅林立的苏豪区；有百年历史的中区警署；还有著名的港式老字号饼店泰昌饼家等等，适合走走停停的悠闲游。向棚外望去，密集的高楼、狭窄的街道，都是老香港的味道；而水果摊、烧腊店、裁缝铺……这些所见是香港最地道的市井味。

越往上，商户越少，住宅越多，为保全隐私，许多人家都用窗帘严密的遮了起来，而王家卫导演的电影《重庆森林》就是以半山扶手电梯为背景，讲述女主角（王菲饰）通过公寓窗口，偷窥搭乘自动扶梯上下班的警察（梁朝伟饰）的故事，并最终演绎了一段浪漫佳话。众多游客慕名而来，就为了切身感受电影中的那一幕场景。

各具特色的人行天桥

目前的香港，坐落着600多条长长短短的空中连廊和人行天桥，它们几乎都配有顶棚，与地下通道相结合，形成了一个完善的步行系统。留意观察各种人行天桥，几乎没有重样的设计：尖沙咀梳士巴利道人行天桥，远远望去似乎是跳跃的阶梯；铜锣湾的人行天桥从外观装饰到整体都呈现环形状；上环西港城的人行天桥与周围的历史建筑相得益彰；还有圆顶的、通体透明的、彩虹状的、几何科幻状的……形式多样、各有其趣。

港府近年来还制定了有关计划，为人行天桥和隧道漆上不同的颜色，或者用绿植装点，美化环境，并且配备了相关委员会做日常管理。每逢节假日或不同主题的纪念日，就会在这些空中飞廊上做应节应景的主题装饰，也为一些年代久远的天桥增加了时尚与动感的气息。

随着人行天桥的不断增多，它们也成为香港市民生活中重要的组成部分。有白领在天桥上吃午餐，看风景，也缓解下工作的压力；有老人牵手散步，享受夕阳红，完全不理会城市的熙熙攘攘；有艺人画画、唱歌，是卖艺也是完成自我的修行；有青年跑步、竞走，利用有限的空间加强身体锻炼；周末，菲佣们聚集在人行天桥上，和家乡人一起享受难得的休闲时光……这个悬浮于空中的空间除了运输人流，还成了一个社交的场合、运动与休闲的场所，空中连廊就这么融入港人生活的点点滴滴。

人行天桥为香港带来了什么

处处可见的人行天桥，给行人提供了一个安全舒适的过街环境，人车争道的困扰不再，可以增加汽车的流动速度，这也是为什么香港作为地狭人稠的国际化大都市，却不曾面临“大停车场”等交通拥堵的城市病的原因所在。而大大降低的交通事故发生概率，天桥可以说是功不可没。

步行，这一人类最基本、最自然的活动方式，竟可以在香港这座快节奏的现代化都市里，在3D立体的垂直空间里得到淋漓尽致的展现，人们或从一幢楼宇到另一幢楼宇，从地铁到居室，毫不费力的穿梭于东方明珠之中。除了其强大的功能性，人行天桥这一极富特色性的存在，还成为了香港城市建设中一道独特的风景。下次来香港，记得要亲自体验一把“空中飞人”的快感。

— END —

本篇文章原文刊登于杂志《明日风尚·远方的家》，感谢编辑陈苏苏！

［声明］本篇文章的内容均为原创，版权所有！

如需转载，或了解更多酒店咨询，请点击阅读原文联系我们

↓↓↓↓