武汉航拍景点（武汉空中美景武汉上空，风景在车窗外奔跑)
在武汉所有的交通工具里，我一直偏爱地铁1号线。不仅因为它准时不堵车，而且从车厢往外望去，如同观看一席流动着的城市景观盛宴：
层层叠叠的旧居民区、高耸入云的写字楼、爬满吊车的建筑工地、在公交车站等车的路人……透过一扇扇看得见风景的车窗，人总不经意地瞥见这座城市最真实的万象更迭，琐碎、完整、又不乏精微的细节变化。
不像武汉其他地铁线路，在封闭的车厢里，人的视线无处安放，只能低头望着手机。
高架之上的1号线，天然拥有观察这座城市的专属机位，一扇扇车窗，便是随机播放城市景观的「取景器」。
至于从「取景器」能看到什么风景，就因人而异了，一切取决于你彼时的视角和心境。
或许列车疾驶而过的瞬间你才发觉熟悉的街巷边多了架新修的汉江湾桥，或许还未待列车驶近你老远就认出童年住所门口竖起的绿色草皮围挡，又或者，你未曾察觉沿途街景的任何变化，只是日复一日地望着窗外出神。
所以，我们不妨跟随摄影师，从外部视角看看这条在武汉半空奔跑不息的「巨兽」，也从车厢内部看得见风景的车窗，感受、凝望武汉这些年来经历的岁月变迁。
2004年7月28日上午9时，一抹地铁蓝自宗关向黄浦路驶去，轻轨1号线开通观光试运营，武汉轨道交通元年正式开启。
当年武汉还没有「地铁」一说，我们管1号线叫「轻轨」。
曾以为「地铁」和「轻轨」的区别在于线路一个在地上，一个在地下。其实不然，两者的区别，主要依据重量、平面曲线、运输力来判断。
随着十多年来数次的线路延展，1号线的运量已经达到「地铁」的标准，因此改称为地铁1号线。
那时只完成了1期工程，宗关站到黄浦路站，全程短、客流量少，似乎1号线只是属于汉口人的观光列车。
线路刚开通那会，坐趟轻轨可是件新奇的事情。有些人专程过来，就是为了亲身验证一下，看是不是像亲朋口中说的那样：“坐到几舒服额，开得又快又稳，还阔以看到窗户外面”。
初中时，每天乘1号线往返于友谊路和三阳路之间，车厢里人不多，常常一排座位就我一个人坐。
不像如今高峰期车厢内人头攒动，那时总能看到和我一样蹲在座位边赶作业的学生，以及散落在车厢角落，倚着窗边听歌的人。
/ 不知何时开始，头道街站和黄浦路站间建了座天蓝色拱桥 /从高处俯瞰1号线，它像是一头在武汉城郊间不停朝前奔跑的巨兽，每日运载着28万武汉人，不知疲倦的，在楼宇间轰隆穿行而过。
17年来，沿途的楼房、高架桥越修越高，武汉的纵向空间也在不断向上延伸。1号线作为城市立体空间的标志性部分，大智路站和三阳路站也慢慢成为大家打卡拍照的经典机位。
/ 1号线大智路站，摄影机位：大智无界空中小镇 /
如今的1号线，西起东西湖区径河，横跨东西湖、硚口、江汉、江岸、黄陂五个区，东至黄陂区汉口北，全长38.54千米，共32座车站。
渐渐被拉长的高架线、越来越多的站点，1号线不知不觉，成为一道被不断拉长的城市风景线。
17年来，它一面见证着恒隆、M+、壹方这些城市地标的诞生，一面陪伴着许多老旧街巷和建筑的消亡。
/ 1号线三阳路站，摄影机位：C2出口三阳路立交桥附近 /
随着二三四期延长线的开通，多少人对武汉的认知，顺着「巨兽」的专属跑道，沿着京汉大道和解放大道，向城市的西南端和东北端延展开。
它承载着无数乘客对武汉的期待，也默然接受沿路日新月异的城市景观。
从飞速移动着的半空看武汉，会是什么感觉？
细品的话，1号线的观光视角还挺奇妙。由于在高架线上，车厢里的人距离地面有相当一段距离，从半空的车窗往外望去，能清楚看到沿途景观的肌理，会对水平视线望去的一切产生莫名的亲近感。
身处1号线的车厢，天然适合观察这座城市。面对一扇扇会「移动」的城市景观视窗，人对外物的好奇心很难不迅速滋长。
施工中的工地，仿佛正在讲述一段絮叨了很久还没讲完的故事。
途经太平洋站一带时，轻轨和路边的老居民楼隔得分外近，近到甚至能看清有人在自家阳台上穿着睡衣收衣服，还有人夹着烟在楼顶的鸽棚门口伫立。
满目横移的生活场景太过真切，每次一眼扫过，都会让我想起电影《后窗》，仿佛车窗本身就是一副天然的望远镜，人的眼睛总不住窥伺着对面的一切。
当列车行近径河终点站时，你会在附近眺望见公园的一隅风景。如果不是看到码头潭公园站的站名，你可能都不会意识到自己也曾领略过这个公园的景致。
往1号线终点站开去的路上，眼见窗外繁华的都市景观渐渐退去，高大的写字楼、新修的综合商场，渐渐更替为菜棚、工地和铁轨。
沿路盯着车窗一直向外眺望，会觉得自己仿佛在观赏一幅不断横移着的武汉城区至郊区的风景浮世绘。
第一次坐到汉口北，才发觉1号线的尽头藏着个国际商品交易中心，武汉各地商贩汇聚于此，批发采买各种商品。
1号线沿途牵引你思绪的，可能是你途经的任何不起眼的窗外风景。或许是刚从你身边一扫而过的中学校园，或许是郊区的荒地，又或者，仅仅是眼前车门上不断滑落下来的雨水。
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城市轨道交通总是给我一种恒定的安稳感，它在预期时间呼啸而来，在规律的间隔期吞吐乘客，又再次如约离去。
1号线也不外如此。格外不同的是，它总是满载惊喜，只要你用心体味，总能从看得见风景的车窗，捕捉到专属于你的城市记忆中的浪漫片刻。
如同埃利亚斯·卡内蒂所说：“身体的每一部分都只倾听自己的声音。”
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editor
一间明室
photographer
蔡沐桉
designer
锤子
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TOPIC今日话题
「你最喜欢1号线哪一站的风景？」
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