兵临城下名场面（珍珠港空中美景照片兵临城下，珍珠港上空的“睡衣飞行员”)

1941年12月7日日本偷袭珍珠港，美国太平洋舰队遭受重大损失。5艘战列舰、2艘驱逐舰沉没，3艘战列舰和3艘巡洋舰受重伤，343架飞机损毁，2403人阵亡，1247人受伤。

这次无耻又成功地偷袭将美国一把拽进第二次世界大战，从此永远改变了两国人们的命运和世界局势。

那天早上的战斗如此惨烈，一方是蓄谋已久的屠夫，一方是毫无防备的羔羊，人们还没从震惊中回过神来，死亡和鲜血就已经铺满战场。

但在这混乱局面中也有不少英雄涌现出来，就像2001版电影《珍珠港》中所展现的那样，一些飞行员冒着枪林弹雨从跑道上强行起飞，在空中与日军飞机展开殊死搏斗。

这其中就有一位孤胆英雄，被后人称为“睡衣飞行员”。

菲尔•拉斯穆森当时跟随陆航第46战斗机中队驻扎在夏威夷瓦胡岛的惠勒机场。他1918年5月生于波士顿，大学毕业后参加陆军航空队，实现了自己成为一名战斗机飞行员的梦想。

菲尔•拉斯穆森

12月7日清晨，这位23岁的少尉刚刚起床还在半梦半醒之间迷糊。他穿着一件紫色条纹睡衣，站在洗漱间水槽前刷牙，突然看到窗外有几架飞机掠过。

一些东西从飞机上掉落下来，几秒钟后他看到巨大的火球腾空而起，然后一阵冲击波迎面扑来。

飞机穿过营区，拉斯穆森看到机身和机翼上大大的红色圆圈，美国飞行员称之为“肉丸”——日军飞机，它刚刚轰炸了惠勒机场！

凄厉的警报声和嘈杂的呼喊声马上响起，到处是浓烟到处是烈火，整个机场彻底沸腾起来。拉斯穆森不敢耽误一分钟，马上扔掉牙刷，跳起来跑回房间，一把抓起鞋子、航空耳机、腰带和手枪，只穿着睡衣就跑向机场。

机场上停着大约50架P-40“战鹰”和P-36A“鹰”战斗机。当时美日关系已经非常紧张，为了防止潜在的日本间谍破坏飞机，指挥部决定将战机一架挨着一架摆在航线上，以便更有效地保护它们。

P-40

然而这个宛如赤壁之战“铁索连船”的错误决定却让美军后悔不及。日军轰炸机只要击中一架飞机，爆炸连锁反应就能点燃一串飞机，整个机群瞬间灰飞烟灭。

拉斯穆森目光所及，所有的P-40 都在燃烧，只有几架老式柯蒂斯P-36A因远离航线而侥幸生存。

现在都被炸成乞丐了，也没什么可挑剔的了。拉斯穆森和三名飞行员快速跑向P-36A，爬上飞机发动引擎，滑到相对安全的地方与地勤一起装上弹药，然后顶着日军枪林弹雨强行升空。

P-36A

他们在空中组成编队，在基地指挥下向东朝卡内奥赫湾飞去。他们刚到那里就看见11架零式战斗机在陆地上空转弯，准备发起另一轮攻击。

4架P-36A迅速从高空俯冲下来，在2200米高度与敌机混战在一起。拉斯穆森咬住一架正在侧转的零式战斗机，然后扣动机鼻. 50 口径机枪扳机猛烈开火。不过机枪出了点故障只能断断续续射击，他努力保持状态最终击落了它，随后又击伤了另一架敌机。

就在这时一架零式战机径直向他冲来，拉斯穆森觉得敌机想撞击自己，赶紧将战鹰向右拉起。

P-36A剧烈颤抖起来，他感觉自己好像撞上了一堵墙，然后座舱盖炸裂开来，飞机变得无法控制。

敌机打断了他的液压管路，切断了方向舵的连接电缆，飞机通信系统也变成一堆乱七八糟的电线和零件。

他试着拉动操纵杆，发现方向舵已经不起作用，但副翼和升降舵仍然可用，于是赶紧躲进云层，将操纵杆死死拉到机舱右侧角落，努力配平舵面保持平衡，最终将飞机稳定下来。

耳边风声呼呼作响，头顶火辣辣的疼，拉斯穆森小心翼翼伸手摸头，想看看头顶还剩下多少。结果谢天谢地，只是一堆破碎座舱玻璃划伤了脑门。

破碎的机尾与弹孔

他重新戴上耳机，驾驶残缺不全的P-36A在滚滚云层掩护下向惠勒机场返航。队友桑德斯少尉在一旁伴飞护航，帮他寻找故障，他也击落了一架轰炸机。另一位斯特林中尉击落了一架零式，但后来不幸被击落坠海阵亡。

当他们飞越斯科菲尔德军营时，地面的防空炮火不分青红皂白地射击。幸亏炮弹都打偏了，而友军也很快停止了开火。和风漫谈原创，禁止抄袭。

他试着放下起落架，果然不行，液压系统都坏了。他只能选择迫降，在没有刹车、方向舵和尾轮的情况下拍在湿滑的草地上。飞机一路颠簸滑行，在草地上旋转了好几圈终于缓缓停下来。

拉斯穆森呆坐在驾驶舱里，浑身麻木大脑一片空白，直到地勤人员赶到才将他架出来。他能活着真是幸运，整个机身上布满了500多个弹孔！

空军博物馆中的塑像

他因在卡内奥赫湾上空的勇敢战斗被授予银星勋章，此后他继续奋战，1943年又击落一架日军飞机。

他在军队工作了25年，获得2枚银星勋章、4枚空中勋章和1枚杰出飞行十字勋章，1965 年以中校军衔退役。而“睡衣飞行员”的故事不断流传，成为人们津津乐道的一段传奇。

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