光谷空轨最新进展（270度空中美景空中270°流动观景！乘光谷空轨体验诗意生活)

行进中的武汉“光谷光子号”空轨列车。长江网记者王海 摄

长江网讯（记者熊美琪 通讯员黄策 栾冰 孟秀婷）倒挂空中在城市穿行、270°观景、全自动无人驾驶、人脸识别购票入站、安检票检一体化……5月11日，长江网记者乘坐武汉“光谷光子号”空轨列车，全程体验光谷独特风景。

光谷空轨承载多项先进“硬科技”

运行中的光谷空轨。长江网记者王海 摄

空轨，全称为“悬挂式单轨”，是一种中低运量、生态环保、绿色低碳的城市交通新制式。列车悬挂于单型轨道下方，将地面交通转移至空中，属于立体型交通，拥有独立路权，不受地面其他交通工具和行人干扰，可以快速行驶。乘客可在车内观看沿线城市风貌，具备良好的观景功能。

光谷空轨车辆命名为“光谷光子号”，车辆造型以“科技之翼”为创意主题，外观色带采用“科技蓝”，整体设计充满科幻色彩。

光谷空轨安检票检一体机。长江网记者熊美琪 摄

长江网记者在光谷空轨高新大道进站口看到，进站闸机与安检门有机结合、形成安检票检一体机，具备金属探测、体温检测、票卡处理，声、光、语音提示等功能。

“这属于新技术新设备创新，安检票检一体机在光谷空轨全线全站应用，在国内属于首例。”投资建设方光谷交通公司设备系统总监王安军介绍，光谷空轨车辆采用了多项先进“硬科技”，智能化程度高，能实现智能感知、智能行车，具备G0A3全自动无人驾驶功能。

光谷空轨购票机掌静脉识别处。长江网记者王海 摄

记者还注意到，光谷空轨的安检票检一体机、购票机都具有人脸识别功能。中铁电气化局设计研究院武汉光谷空轨一期工程AFC系统集成项目经理刘斌介绍，目前光谷空轨购票相关的APP已经完成开发，上线后乘客可注册人脸识别、绑定支付方式，实现刷脸进出站，先乘坐、后扣费。“之后乘客还可以录入掌静脉信息，通过掌静脉识别过闸乘车。”

270°观景 游览光谷生态大走廊

列车缓缓驶出高新大道站，脚下车厢地板的透明式观景窗中不断闪过地面草地、鲜花，从两侧窗户远眺，光谷生态大走廊美景尽收眼底。

光谷空轨车厢地板的透明式观景窗。长江网记者熊美琪 摄

光谷空轨沿生态大走廊南北向直线布设，整个项目（含一期、二期）线路全长约26.7公里。光谷空轨一期工程于2020年7月开始建设，线路全长约10.5千米，设站6座，起于九峰山、止于龙泉山，设有龙泉山车辆基地，串联两端的九峰国家森林公园、龙泉山明楚王墓考古遗址公园等旅游资源；同时可与地铁11号线、光谷有轨电车L2换乘，方便乘客游玩光谷生态大走廊和沿线风光。

光谷空轨窗外的生态景观。长江网记者王海 摄

据悉，目前光谷空轨旅游线正处于综合联调和试运行阶段。作为光谷生态大走廊的配套设施，光谷空轨将与水道、绿道一起，完美实现光谷生态大走廊“三道布局”，打造流动的“空中观景平台”。

届时，市民游客可购买单程票、日票、月票出行，乘坐“光谷光子号”空轨，游览光谷生态大走廊，俯瞰城市美景，体验诗意生活。

【编辑：熊展平】